Tumudanza: Presupuestos de mudanzas nacionales e internacionales

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Fecha: 2018-01-21 | Tamaño: De 10 a 19 m3 | Ascensor: No | Elevador: Sí
Presupuesto mudanza de Piso desde Ponferrada (León) hasta Astorga (León)
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Presupuesto mudanza de Piso desde Veguellina de ?rbigo (León) hasta Santiago de Compostela (A Coruña)
Fecha: 2017-10-02 | Tamaño: No sabe | Ascensor: No | Elevador: No
Presupuesto mudanza de Piso desde Leon (León) hasta Las rozas Madrid (Madrid)
Fecha: 2017-08-19 | Tamaño: de 20 a 29 m3 | Ascensor: Sí | Elevador: No
Presupuesto mudanza de Piso desde Leon (León) hasta Malaga (Málaga)
Fecha: 2017-08-08 | Tamaño: de 30 a 39 m3 | Ascensor: No | Elevador: No

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Sacyr Vallehermoso gana el concurso para construir y explotar una autopista de peaje en sombra en Castilla y León
La Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León ha adjudicado al consorcio liderado por Sacyr Vallehermoso -a través de sus filiales de concesiones de infraestructuras Itinere (53%) y de construcción Sacyr (20%)-, y compuesto también por Río Los Ausines (20%) y Construcciones Lerma (7%), la concesión para la construcción, mantenimiento y explotación de la autopista de peaje en sombra entre Cuéllar y Segovia.

Este tramo forma parte de la vía rápida que unirá Valladolid y Segovia . El tramo entre Cuéllar y Segovia tiene una longitud de 48,5 kilómetros e incluye la realización de tres viaductos. El plazo para la puesta en servicio de la autopista es de 32 meses.

La inversión del consorcio adjudicatario en la construcción de la autopista será de 89 millones de euros. La inversión total a lo largo de la concesión, que tiene un plazo de 35 años, será de 285 millones de euros. Se estiman unos ingresos totales para la concesión de aproximadamente 461 millones de euros. El tráfico estimado para el primer año de funcionamiento de la autopista ronda los 10.000 vehículos diarios.

Mediante el sistema de peaje en sombra los usuarios de la carretera no pagan peaje por su utilización, sino que es la Administración la que lo abona con cargo a sus Presupuestos Generales en función del tráfico generado.

Esta es la tercera autopista de peaje en sombra que se adjudica Itinere en 2005 después de ganar el concurso para el desdoblamiento de la CV-35 entre Valencia y Losa del Obispo y de la AS-18 en Asturias entre Oviedo y Gijón.

Itinere es la filial de concesiones de infraestructuras de transporte del grupo Sacyr Vallehermoso. Tras esta última adjudicación, Itinere tiene 29 concesiones en construcción y explotación en España, Portugal, Chile, Brasil, Bulgaria y Costa Rica que suman más de 3.200 kilómetros.
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